🚨🇩🇿 الجزائر تستعد لدخول عالم صناعة السيارات الكهربائية والهجينة بمشروع صناعي جديد! 🚗⚡

🔴 في خطوة قد تفتح آفاقًا جديدة أمام قطاع صناعة السيارات في الجزائر، يستعد المجمع المصري «السويدي» (Elsewedy) لإطلاق مشروع صناعي مهم يتمثل في إنشاء مصنع متخصص في إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة داخل الجزائر، في إطار التوجه نحو تطوير الصناعة المحلية ومواكبة التحولات العالمية في مجال النقل والطاقة النظيفة.

📍 وحسب التصريحات التي أدلى بها الرئيس المدير العام للمجمع، مصطفى عوض، على هامش معرض NAPEC 2026 بوهران، فإن المشروع يوجد حاليًا في مرحلة دراسة الملف، بعدما تم إيداع دراسة الجدوى على مستوى الوزارة الأولى، في انتظار استكمال الإجراءات اللازمة، ودراسة مختلف الجوانب المتعلقة بتجسيده على أرض الواقع.

🚘 ماذا سيتضمن هذا المشروع؟

وفقًا للمعلومات المعلنة، يتجه المشروع إلى إنتاج نوعين من السيارات، هما:

🔹 سيارات كهربائية بالكامل: تعمل بالطاقة الكهربائية دون الاعتماد على البنزين، في إطار التوجه نحو وسائل نقل أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة.

🔹 سيارات هجينة: تجمع بين الطاقة الكهربائية والبنزين، بنسبة معلنة تبلغ 80% كهرباء و20% بنزين، بهدف الجمع بين مزايا القيادة الكهربائية والاعتماد على الوقود عند الحاجة.

🏭 والأهم.. تصنيع محلي بنسبة تصل إلى 60%!

من أبرز النقاط التي يركز عليها المشروع السعي إلى تحقيق نسبة إدماج محلي تتراوح بين 50 و60 بالمائة، وهو ما يعني التوجه نحو تصنيع جزء مهم من مكونات السيارات داخل الجزائر، بدل الاعتماد الكامل على استيراد السيارات الجاهزة أو أجزائها.

وبحسب التصريحات المذكورة، يُرتقب تصنيع مختلف مكونات السيارة محليًا، باستثناء المحرك، مع الاستفادة من التكنولوجيا والمدخلات الصناعية الألمانية والصينية، بما يسمح بتطوير الخبرات المحلية وتعزيز قدرات الصناعة الجزائرية في هذا المجال.

📈 الجزائر.. من سوق للاستهلاك إلى قاعدة للإنتاج والتصدير؟

لا تقتصر طموحات المجمع على تلبية احتياجات السوق الجزائرية فقط، بل تمتد إلى جعل الجزائر قاعدة صناعية لإنتاج السيارات الكهربائية والهجينة، مع إمكانية توجيه جزء من الإنتاج نحو الأسواق الخارجية.

وفي حال تجسيد المشروع وفق الأهداف المعلنة، فقد يساهم في دعم النسيج الصناعي الوطني، وفتح المجال أمام تطوير المناولة المحلية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلًا عن تعزيز مكانة الجزائر في سوق السيارات المستقبلية.

⏳ لكن متى ينطلق المشروع فعليًا؟

حتى الآن، لا يزال الملف في مرحلة الدراسة والإجراءات، ولم يُحسم بعد الموقع النهائي للمصنع أو موعد دخوله حيز الخدمة. وستتضح الصورة أكثر بعد استكمال دراسة المشروع والإعلان عن التفاصيل الرسمية المتعلقة بإنجازه وجدوله الزمني.

🇩🇿 فهل تكون هذه الخطوة بداية مرحلة جديدة في صناعة السيارات بالجزائر، خاصة مع التوجه العالمي المتزايد نحو السيارات الكهربائية والهجينة؟

💬 ما رأيكم في هذا المشروع؟ وهل تتوقعون أن تنجح الجزائر في التحول إلى مركز لإنتاج السيارات الكهربائية وتصديرها نحو الخارج؟

#الجزائر #صناعة_السيارات #السيارات_الكهربائية #السيارات_الهجينة #Elsewedy #NAPEC2026 #BuzzDZ

🚨🇩🇿 الجزائر تستعد لدخول عالم صناعة السيارات الكهربائية والهجينة بمشروع صناعي جديد! 🚗⚡

🔴 في خطوة قد تفتح آفاقًا جديدة أمام قطاع صناعة السيارات في الجزائر، يستعد المجمع المصري «السويدي» (Elsewedy) لإطلاق مشروع صناعي مهم يتمثل في إنشاء مصنع متخصص في إنتاج السيارات الكهربائية والهجينة داخل الجزائر، في إطار التوجه نحو تطوير الصناعة المحلية ومواكبة التحولات العالمية في مجال النقل والطاقة النظيفة.

📍 وحسب التصريحات التي أدلى بها الرئيس المدير العام للمجمع، مصطفى عوض، على هامش معرض NAPEC 2026 بوهران، فإن المشروع يوجد حاليًا في مرحلة دراسة الملف، بعدما تم إيداع دراسة الجدوى على مستوى الوزارة الأولى، في انتظار استكمال الإجراءات اللازمة، ودراسة مختلف الجوانب المتعلقة بتجسيده على أرض الواقع.

🚘 ماذا سيتضمن هذا المشروع؟

وفقًا للمعلومات المعلنة، يتجه المشروع إلى إنتاج نوعين من السيارات، هما:

🔹 سيارات كهربائية بالكامل: تعمل بالطاقة الكهربائية دون الاعتماد على البنزين، في إطار التوجه نحو وسائل نقل أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة.

🔹 سيارات هجينة: تجمع بين الطاقة الكهربائية والبنزين، بنسبة معلنة تبلغ 80% كهرباء و20% بنزين، بهدف الجمع بين مزايا القيادة الكهربائية والاعتماد على الوقود عند الحاجة.

🏭 والأهم.. تصنيع محلي بنسبة تصل إلى 60%!

من أبرز النقاط التي يركز عليها المشروع السعي إلى تحقيق نسبة إدماج محلي تتراوح بين 50 و60 بالمائة، وهو ما يعني التوجه نحو تصنيع جزء مهم من مكونات السيارات داخل الجزائر، بدل الاعتماد الكامل على استيراد السيارات الجاهزة أو أجزائها.

وبحسب التصريحات المذكورة، يُرتقب تصنيع مختلف مكونات السيارة محليًا، باستثناء المحرك، مع الاستفادة من التكنولوجيا والمدخلات الصناعية الألمانية والصينية، بما يسمح بتطوير الخبرات المحلية وتعزيز قدرات الصناعة الجزائرية في هذا المجال.

📈 الجزائر.. من سوق للاستهلاك إلى قاعدة للإنتاج والتصدير؟

لا تقتصر طموحات المجمع على تلبية احتياجات السوق الجزائرية فقط، بل تمتد إلى جعل الجزائر قاعدة صناعية لإنتاج السيارات الكهربائية والهجينة، مع إمكانية توجيه جزء من الإنتاج نحو الأسواق الخارجية.

وفي حال تجسيد المشروع وفق الأهداف المعلنة، فقد يساهم في دعم النسيج الصناعي الوطني، وفتح المجال أمام تطوير المناولة المحلية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلًا عن تعزيز مكانة الجزائر في سوق السيارات المستقبلية.

⏳ لكن متى ينطلق المشروع فعليًا؟

حتى الآن، لا يزال الملف في مرحلة الدراسة والإجراءات، ولم يُحسم بعد الموقع النهائي للمصنع أو موعد دخوله حيز الخدمة. وستتضح الصورة أكثر بعد استكمال دراسة المشروع والإعلان عن التفاصيل الرسمية المتعلقة بإنجازه وجدوله الزمني.

🇩🇿 فهل تكون هذه الخطوة بداية مرحلة جديدة في صناعة السيارات بالجزائر، خاصة مع التوجه العالمي المتزايد نحو السيارات الكهربائية والهجينة؟

💬 ما رأيكم في هذا المشروع؟ وهل تتوقعون أن تنجح الجزائر في التحول إلى مركز لإنتاج السيارات الكهربائية وتصديرها نحو الخارج؟

#الجزائر #صناعة_السيارات #السيارات_الكهربائية #السيارات_الهجينة #Elsewedy #NAPEC2026 #BuzzDZ